REVIEW PULSAR NS 200: MI PASADA SEGUNDA MOTO

Nombre de mi moto: La Flaca.

-Año: 2016 (Comprada octubre 2015)

-Kilometraje total que recorrí en 4 años que conduje la moto, 40xxx kms.

-Extras o modificaciones: Parabrisas, cubre puños, nuevas defensas, malla cubre asiento, porta alforjas más alforjas y top case.

-Recorridos:

  Viaje 1: Stgo – Cauquenes – Pelluhue – Curanipe – Constitución (Chile)

  Viaje 2: Stgo – Caburgüa – Coñaripe (Chile)

  Viaje 3: Stgo – Cauquenes – Dichato – Lota – Concepción – Chillan – Parral – Cauquenes – Santiago    (Chile).

 Viaje 4: Stgo – Paso Los Libertadores (CHL-ARG) – Uspallata (Arg) – Mendoza (Arg) – San Juan (Arg) -Stgo (Chile).

 -Además de ciertas rutas cercanas nacionales y en resumen a lo anterior, daré mi humilde opinión sobre esta gran moto, LA PULSAR (Rouser en Arg) NS 200 de BAJAJ (marca India).

-En lo que fue mi segunda moto, luego de venir de una moto que no haré mención por las malas experiencias que tuve y como esto no es funa, es un review, paso a describir mi experiencia en ella durante los 4 años que la conduje y 40 mil kms que recorrimos juntos.

-La ns 200 es una moto bastante versátil, muy liviana y con tecnología acorde a ella. En la calle (ciudad) es un vehículo magnifico, muy ágil y de muy fácil conducción.

-Los 200 cc con los que cuenta, van muy acorde con la confección de la moto y la relación entre rpm al cambiar de marchas y consumo de combustible la hacen una motocicleta muy económica y de gran autonomía a pesar de los 11 lts que puede contener el estanque.

-Reitero es una moto de calle, pero algunos conductores la usamos (VIAJÉ POR DIFERENTES LUGARES EN ELLA) para viajes largos que, para sorpresa de nosotros, y sumándole equipamiento, se comporta de maravilla, aunque limitados en velocidad y en pendientes fuertes pierde fuerza con lo que es imperante bajar la marcha para dar más torque y seguir subiendo (para algunos puede ser punto en contra, pero para mí es algo obvio que se condice con los cc que cuenta la moto).

-Los frenos, que en mi caso fueron sin abs, se comportaron bastante bien y si me pongo hacer memoria, no recuerdo momento en que se me hayan bloqueado incluso en asfalto húmedo. Estos tienen tecnología BY BRE (By Brembo), prenda de garantía en lo que es un sistema de frenado.

-La suspensión si es bastante rígida y de recorrido corto que reitero, se condice para una moto de calle, sin embargo, funciona bastante bien, inclusive en terrenos de ripio, pero acá aumenta el riesgo de reventar retenes (lo digo por experiencia, se me reventó uno).

-Su iluminación, aunque no es de tecnología led, tienen suficiente alcance y son de mucha duración (vida útil), en mi caso solo me toco cambiar la luz del porta patente.

-Los costos de las manutenciones son muy accesibles y con una variada gama de repuestos que en uno u otro lugar encuentras lo que necesitas.

-Cabe destacar también que las defensas con las que cuenta la NS hacen un trabajo excepcional ante caídas, yo tuve dos caídas en ella y solo de doblaban sin cortarse nada, en resumen no hay necesidad de cambiarlas por sliders.

-Algunos reparos de la moto, el asiento del copiloto es muy duro (hartas quejas de la acompañante en ese tiempo jajaja), una ayuda a esto es colocarle una base de silicona entre el tapiz. Los neumáticos que trae funcionan, pero son insuficientes para un terreno con agua, derrapan muy fácil, cuestión que se soluciona buscando unos neumáticos al gusto del conductor. La verdad y siendo honestos y si entro más en detalle, y lo que la conduje 4 años no tengo más puntos en contra, una moto que no da panas ni fallas (TODO DEPENDE DEL CONDUCTOR Y COMO LA TRATE).

-Para finalizar la ns 200 fue una moto que cumplió con mis expectativas, la recomiendo como para empezar en el mundo de las 2 ruedas y si preguntan qué ¿por qué la cambié/vendí?, mi sincera respuesta es porque salió la dominar 400 y me gustó, sobre todo por la curiosidad de subir de cilindrada y seguir experimentando en el mundo de las dos ruedas.

AMIGUETES DUEÑOS ACTUALES DE LA NS 200 LOS INVITO COMENTAR SUS EXPERIENCIAS CON LA MOTO Y SI HAY ALGO QUE AGREGAR, BIENVENIDOS A DAR SUS IMPRESIONES.